1. Skip to Main Menu
  2. Skip to Content
  3. Skip to Footer

Комбинированная история города Котельнича

Оценить
(13 голоса)
Прочитано: 5535 раз

С помощью графического редактора были скомбинированы две фотографии одного и того же места. Одна фотография начала прошлого века, другая - современного Котельнича.

Фото 1.
До нас дошло немного материалов об истории Котельнича. Они не сохранились еще и потому, что город часто выгорал. Древний Котельнич подвергался пожарам в 1686, 1721, 1805, 1905, 1918 годах. А 26 мая 1926 года Котельнич в течение трех часов сгорел на две трети. На протяжении двух километров выгорела вся главная улица, сгорели три церкви, в том числе старинный собор святой Троицы. Губернская газета "Вятская правда" писала тогда: "Большое бедствие постигло нашу Вятскую губернию. 26 мая громадным пожаром уничтожен почти до основания весь город Котельнич. Семь тысяч человек остались без крова. Огонь уничтожил на миллион рублей народного состояния". Писали о пожаре и центральные газеты: "Город развалин напоминает недавние снимки японского землетрясения. Такая катастрофа случается раз в века..." "С холма, где стоит уцелевшая от огня больница, Котельнич напоминает раскопки древнегреческого города, погибшего от стихии тысячи лет назад".

Фото 2.
Во второй половине 17 века во времена царя Алексея Михайловича в Котельниче возникла Алексеевская ярмарка. Сюда приезжали купцы из многих городов Европейской России и Сибири, Ежегодно с начала марта до 23-го числа этого месяца город превращался в шумный рынок. На Верхней (Сенной) площади торговали щепным товаром: телегами, колесами, тарантасами, санями, мебелью, кото- рую привозили местные кустари. Чиновник Вятского губернского управления, посетивший ярмарку в 1845 году, оставил такую запись: “Странным кажется то, чтобы в захолустье, небольшом местечке, не имеющем никакой промышленности,… состоящем из 293 домиков, в маленьком городке существовала ярмарка, простирающаяся на миллионы рублей”.На время ярмарки Котельнич имел гостиницу. Торговля проходила обычно за наличные деньги, так как основными покупателями являлись крестьяне.
С большой завистью смотрели на Алексеевскую ярмарку в Котельниче вятские купцы. В середине 19 века через вятского губернатора Тюфяева они обратились к министру внутренних дел с просьбой перевести ярмарку из Котельнича в Вятку. На представление об этом губернатора министр ответил отказом. Просуществовала ярмарка до 30-х годов 20 столетия

Фото 3.
В 1912 году в Котельниче был построен водопровод. Водонапорная башня находилась на "горе", там она стоит и по сей день.

Фото 4.
Здание гимназии. В гимназии была своя Александринская гимназическая церковь, построенная в 1904 году. После революции в этом здании располагалась школа, церковные маковки снесли и практически прямо на их месте возвели стеклянную обсерваторию. На некоторых фотографиях гимназии, дошедших до нас с тех времен, видны следы затирания церковных крестов.

Фото 5.
Строительство железной дороги Вологда-Вятка в один путь проходило с 1902 по 1905 гг. В эти же годы в Котельниче через реку Вятку был построен железнодорожный мост. 1 декабря 1905 года было открыто движение товарных поездов, а 7 июня 1906 года – пассажирских. В начале 20 века через Котельнич из Вятки на Петербург и обратно проходило ежедневно четыре пассажирских поезда, два других, скорых – следовали раз в неделю по субботам и воскресеньям.

Фото 6.
Неизменным оставался план застройки города: вдоль реки Вятки тянулись продольные улицы, они перерезались короткими поперечными. Известный советский писатель и драматург, уроженец Котельнича, Л.Н.Рахманов в книге "Люди – народ интересный" пишет: "У нашего городка было одно сходство с Нью-Йорком: продольные улицы жители называли по номерам - Первая, Вторая, Третья, Четвертая. Правда, в Нью-Йорке этих самых его авеню тринадцать, Котельнич довольствовался четырьмя, но тянулись они тоже через весь город, версты на две с гаком, - по крайней мере, главная, Первая улица, именовавшаяся Московской, потом Советской. Вторая улица была покороче".

Фото 7.
Улица Московская (сейчас Советская) Второй дом слева - дом купца Кардакова, следующий - дом купца Воронцова. Котельничские купцы Кардаковы стояли у истоков создания промышленности в уезде. В городе они первыми построили кожевенный и кирпичный заводы. Даже пытались участвовать в розыске и разработке золотых россыпей. Открывали школы, банки. Торговали с Англией, Бельгией, Голландией. В их честь местное общество провозглашало тосты и поднимало бокалы с наливками и ликёрами местного производства. Кардаковы являлись и зачинателями винокуренного дела в уезде.

Фото 8.
Улица Московская, сейчас Советская. Здание книжного магазина раньше не существовало. Оно было построено уже после пожара 1926 года.

Фото 9.
В том месте, где сейчас находится перекресток улиц Советской и Кирова в начале века начиналась большая рыночная площадь, которая тянулась практически на всю длину современной улицы Кирова.

Фото 10.
Удобное расположение Котельнича сделало его в 18-19 веках одним из торговых центров Вятской земли. Ведь город стоял на важном торговом пути, связывавшем Хлынов с Устюгом и Архангельском по рекам Вятке, Моломе, Югу (через волок в районе Осиновца) и Северной Двине. Еще более удобный путь - по Вятке, Каме и Волге - соединял его со средним и нижним Поволжьем. Кроме того, через Котельнич проходили два важных сухопутных тракта - из Москвы и Петербурга на Сибирь. Сюда свозилось множество товаров, которые переправлялись дальше водным и сухопутным путями. С 1870 года на Вятке началось регулярное движение пароходов, и к пристаням Котельнича швартовались двухпалубные пароходы "Москва", "Булычев", а также однопалубные пассажирские - "Сын", "Дед", "Наследник". Железнодорожная магистраль пришла в Котельнич в самом начале "" века.

Фото 11.
В 1926, 27 годах в город пришло электричество. Установка одного из первых электрических фонарей на улице Советской.

Фото 12.
В центре города на перекрестке улиц Троицкой и Московской (Советской и Ленина) у торговых рядов, возвышался великолепный Святотроицкий собор. Не в каждом городе был собор. Возможно, впервые церковь заложена на старом городище и со временем пришла в ветхость. Опустошительный пожар 1686 года полностью уничтожил деревянный храм. Закладка соборной Троицкой церкви была осуществлена в 1705 году. Восемь лет возводили стены храма и 17 лет расписывали. Очередной пожар 1805 года повредил собор. И только в 1830 году окончательно собор был устроен. Служба шла и в советское время, вплоть до пожара 1926 года. Собор только обгорел, но восстанавливать его не стали, а разобрали в 1937-38 годах.

При соборе в 1887 году была построена Петропавловская кладюищенская деревянная церковь и Александро-Невская, построенная в 1888г., а так же часовни: городская каменная и деревянная при деревне Котовской. В 1858 году причт Троицкого собора получил согласие на перенос на кладбище Репейной часовни, которая располагалась в дер. Репейная (сейчас деревня Репейник) На кладбище в 1871 году часовню перестроили на средства купца С.С. Зырина. После 1917 года часовня уничтожена воинствующими безбожниками.



Добавить комментарий

Защитный код
Обновить

Справочная

Рейтинг


Рейтинг@Mail.ru